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The following results are related to NEANIAS Atmospheric Research Community. Are you interested to view more results? Visit OpenAIRE - Explore.

  • NEANIAS Atmospheric Research Community
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    Authors: DE BAECQUE, Margot; BOUSSAFIR, Yasmina;

    La mise en place d'essais représentatifs pour caractériser la durabilité des matériaux des digues s'appuie sur la connaissance de la nature, l'amplitude et la fréquence des phénomènes environnementaux susceptibles de dégrader les matériaux. La spécificité les environnements fluviaux et maritime, ainsi que la spécificité des matériaux naturels, traités à la chaux ou au ciment sont pris compte dans l'élaboration des essais. New tests able to study the sustainability of levees' materials should be based on the knowledge of the type, the amplitude and the frequency of the environmental phenomena that can damage the materials. The specificity of the fluvial and maritime environments, as well as the specificity of natural materials, treated with lime or cement are taken into account in the development of the tests.

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    Authors: Berthier, Antoine;

    The transportation-related economic sector is responsible for nearly 56% of greenhouse gas emissions in Europe, of which up to 2% is due to air transport. Internal combustion engines represent the majority of propulsion sources and generate gaseous and particulate matter (PM) emissions. The emitted particles (commonly called soot) are complex, mainly consisting of carbon, and may have numerous compounds adsorbed on their surface, such as sulfates, polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) and metals. These emissions have a significant impact on air quality, human health and the Earth’s radiative balance. Numerous efforts to reduce pollutant emissions and fuel consumption have been implemented in recent decades by engine manufacturers, in particular through the deployment of new fuels, so-called alternative fuels, and new technologies, to meet the emission standards for gases (CO2, NOx) and non-volatile particulate matter (nvPM).The main objective of this thesis work was to understand the link between the particulate and gas emissions of a turbojet engine and the fuel chemical composition, the engine configuration and its power. To achieve this, this work aimed to characterize the emissions of different aerosol sources burning aircraft fuels. This study stood out for its multi-technical and multi-scale approach. The characterization of the different combustion sources was done by coupling “physical” nvPM measurements, on a line developed according to the SAE (Society of Automotive Engineers) recommendations, and “chemical” ones via sample collection on filters and subsequent analysis by mass spectrometry. Emissions characterization techniques were deployed from the laboratory scale on a mini-CAST burner adapted for liquid fuel combustion, to the turbomachine scale on a helicopter engine from Safran Helicopter Engines (SHE), after passing through the combustion bench scale on ONERA’s installations.The mini-CAST laboratory burner adapted to burn liquid fuels and the M1 combustion bench were used as a part of the European JetScreen project to achieve the combustion of common and alternative fuels to link the fuel composition to nvPM emissions and the chemical composition of emissions. It was possible to observe a reduction in nvPM emissions (number concentration, mass concentration, size distribution) according to the level of aromatic compounds present in the fuel. In addition, mass spectrometry analysis showed a reduction in the PAH relative intensity when using alternative fuels. Using ONERA’s MICADO test bench as a source of representative aerosols, allowed the analyses of the impact of a catalytic stripper on the chemical composition of emissions, this device being commonly used to isolate nvPM in the emissions. The suppression of the organic layer on the surface of soot particles was so evidenced. Finally, characterization techniques were deployed at the exit of a helicopter engine, allowing the characterization on the emissions in various engine configurations (release of lubricating oils, used or new injectors…) and as a function of its power. Filters sampling made possible to highlight the presence of PAHs, oxygenated hydrocarbons, sulfur and nitrogen compounds, as well as metal compounds resulting from the wear of rotating parts in the engine. By applying semi-quantitative approaches, it was possible to link the relative chemical (PAH relative intensity) and physical (nvPM mass concentration) with the power regime of the engine. Le secteur économique lié au transport est responsable de près de 56 % des émissions de gaz à effet de serre en Europe, dont 2 % sont dus au transport aérien. Les moteurs à combustion interne représentent la majorité des sources de propulsion et génèrent des émissions polluantes de gaz et de particules. Ces émissions ont un impact important sur la qualité de l’air, la santé humaine et le bilan radiatif terrestre. De nombreux efforts de réduction des émissions polluantes et de la consommation en carburant ont été concrétisés au cours des dernières décennies par les constructeurs, notamment grâce au déploiement de nouveaux carburants, dits alternatifs, et de nouvelles technologies, afin de répondre aux normes d’émissions de gaz (CO2, NOx) et de particules non-volatiles.L’objectif principal de ces travaux de thèse a été de comprendre le lien entre les émissions de particules et de gaz d’un turboréacteur en fonction de la composition chimique du carburant, de la configuration du moteur et de sa puissance. Cette étude s’est démarquée par son approche multi-technique et multi-échelle. La caractérisation physique des particules non-volatiles a été réalisée par une ligne de mesure développée selon les recommandations de la SAE (Society of Automotive Engineers) et la caractérisation chimique des émissions notamment par l’intermédiaire de prélèvements d’échantillons sur filtres et leur analyse par spectrométrie de masse. Les techniques de caractérisations ont été déployées de l’échelle du laboratoire, sur un brûleur mini-CAST « liquide », à l’échelle de la turbomachine, sur un moteur d’hélicoptère de Safran Helicopter Engines, en passant par l’échelle du banc de combustion, sur les installations M1 et MICADO de l’ONERA à Palaiseau.Le brûleur de laboratoire mini-CAST « liquide » et le banc de combustion M1 ont été employés dans le cadre du projet européen JetScreen pour réaliser la combustion de carburants usuels (Jet-A1) et alternatifs. Une réduction des émissions de particules non-volatiles a pu être mise en évidence sur certains carburants alternatifs, et un lien a été établi avec le taux de composés aromatiques présents dans le carburant. L’analyse par spectrométrie de masse a montré une réduction de la concentration relative des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) à la surface des particules et en phase gazeuse lors de l’utilisation de carburants alternatifs. La réduction de ces émissions organiques volatiles par un procédé catalytique a été étudiée sur le banc d’essai MICADO de l’ONERA, mettant en évidence la suppression efficace de la couche organique de surface des particules de suie. Finalement, nos études ont visé les émissions d’un moteur d’hélicoptère en différentes configurations de fonctionnement (rejet des huiles de lubrification, niveau d’usure de l’injecteur) et en fonction de sa puissance. La caractérisation chimique par spectrométrie de masse a permis de mettre en évidence la présence d’HAP, de molécules hydrocarbonées pouvant posséder un ou deux atomes d’oxygène, de composés soufrés et azotés à la surface des particules de suie, ainsi que celle de composés métalliques provenant de l’usure des pièces en rotation dans le moteur. Des corrélations entre des caractéristiques physiques (concentration massique des particules non-volatiles) ou chimiques (intensité relative des signaux des HAP) et la puissance du moteur ont été mises en évidence.

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    Authors: Deygas, Floriane;

    Contexte : Si les facteurs génétiques et hormonaux du cancer du sein sont bien identifiés, ils ne permettent cependant pas d’expliquer l’ensemble des cas. Des études épidémiologiques et des études expérimentales ont suggéré que l’exposition à des polluants environnementaux, en particulier ceux ayant des propriétés oestrogéniques potentiels, pourrait avoir un rôle dans le développement du cancer du sein. Objectif : Cette étude vise à estimer l’association entre l’exposition atmosphérique cumulée aux polychlorobiphényles (PCB) et le risque de cancer du sein dans une étude cas-témoins nichée dans la cohorte française E3N de 1990 à 2011 en France métropolitaine. Méthode : La cohorte E3N, débutée en 1990, a inclus près de 100 000 femmes françaises nées entre 1925 et 1950 et adhérentes à la MGEN. A partir de la cohorte Française E3N, une étude cas-témoins nichée, composée de 5 349 cas et 5 349 témoins appariés, a été constituée. Les adresses des participantes ont été géocodées. Les concentrations atmosphériques en PCB ont été estimées par un modèle CHIMERE et ont été attribuées aux sujets en fonction de leur histoire résidentielle. Une exposition cumulée aux PCB a été calculée pour chaque sujet, de son inclusion à sa date index (date de diagnostic du cas). Les rapports de cotes (RC) de cancer du sein associés à l’exposition cumulée aux PCB et leurs intervalles de confiance à 95 % (IC95%) ont été estimés par régression logistique conditionnelle multivariable. Résultats : Dans l’ensemble, nos résultats ont montré une augmentation statistiquement significative du risque de cancer du sein en lien avec l’exposition atmosphérique cumulée aux PCB en variable continue, après ajustement (RC = 1,13 ; IC95% : 1,02-1,24). Après stratification sur le statut ménopausique à la date index, une association positive statistiquement significative a été observée uniquement chez les femmes ménopausées (RC = 1,13 ; IC95% : 1,03-1,25). Aucune association statistiquement significative n’a été observée en étudiant l’exposition aux PCB en quintiles. Conclusion : Cette étude est la première à avoir estimé l’impact de l’exposition atmosphérique cumulée aux PCB associée au risque de cancer du sein. Nos résultats ont montré une augmentation statistiquement significative du risque de cancer du sein. Cependant, ces résultats doivent être interprétés avec prudence et d’autres études seront nécessaires pour les confirmer. Background: Although the genetic and hormonal factors of breast cancer are well identified, they do not explain all cases. Epidemiological and experimental studies have suggested that exposure to environmental pollutants, particularly those with potential estrogenic properties, may have a role in the development of breast cancer. Objective: This study aims to estimate the association between cumulative atmospheric exposure to polychlorinated biphenyls (PCBs) and breast cancer risk in a case-control study nested in the French E3N cohort from 1990 to 2011 in metropolitan France. Method: The E3N cohort, started in 1990, included nearly 100,000 French women born between 1925 and 1950 and members of the MGEN. A nested case-control study of 5,349 cases and 5,349 matched controls was conducted within the French E3N cohort. The addresses of the participants were geocoded. Atmospheric PCB concentrations were estimated by a CHIMERE model and were assigned to subjects based on their residential history. A cumulative PCB exposure was calculated for each subject from inclusion to index date (case diagnosis date). Breast cancer odds ratios (ORs) associated with cumulative PCB exposure and their 95% confidence intervals (CI95%) were estimated using multivariate conditional logistic regression models. Results: Overall, our results showed a statistically significant increase in breast cancer risk related to cumulative atmospheric exposure to PCBs as a continuous variable, after adjustment (OR = 1.13; 95% CI: 1.02-1.24). After stratification by menopausal status at index date, a statistically significant association was observed only in postmenopausal women (OR = 1.13; 95% CI: 1.03-1.25). No statistically significant associations were observed when studying PCBs exposure in quintiles. Discussion: This study is the first to have estimated the impact of atmospheric exposure to PCBs on breast cancer risk. Our results showed a statistically significant increase in breast cancer risk. However, these results should be interpreted with caution and further studies are needed to confirm them.

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    Authors: Segonne, Charlotte;

    The characterization of the atmosphere requires a good knowledge of the contribution of the volcanic emissions. The development of infrared hyperspectral imagers (IHI), for remote sensing measurements, gives the opportunity to have remote measurements of volcanic plumes, day and night, with high spectral, temporal, and spatial resolutions. The deployment of the IHI Hyper-Cam, from Telops company, for remote measurements of Mount Etna plume in June 2015, validated the suitability of this technology for these measurements. The adaptation of the radiative transfer model and inversion algorithm LARA has been validated through sensitivity tests and allowed the definition of a reference configuration of the plume geometry for the retrieval of the spectra from the images of the sequence of measurements of interest. LARA model has proven its robustness for the retrieval of the SO2 slant column densities but also for taking into account the contribution of the aerosols extinction. The development of a spectra classification methodology, for a massive inversion of the data, makes it possible to approximate an estimate of the SO2 emission fluxes in quasi-real time. La caractérisation de l’atmosphère nécessite une bonne connaissance de la part des émissions volcaniques. L’émergence des imageurs hyperspectraux infrarouge (IHI), pour les mesures par télédétection, offre la possibilité d’avoir des mesures de jour et de nuit des panaches volcaniques avec une haute résolution spectrale, temporelle et spatiale. Le déploiement de l’IHI Hyper-Cam, de la société Telops, pour la mesure du panache de l’Etna, en juin 2015, a permis de valider l’adéquation de cette technologie pour ces mesures. L’adaptation du modèle de transfert radiatif et d’inversion LARA a été validée par des tests de sensibilité permettant de définir une configuration de la géométrie du panache de référence pour les inversions des images d’une séquence de mesures d’intérêt. Le modèle a prouvé sa robustesse pour l’inversion des densités de colonnes de SO2 et pour la prise en compte de la contribution de l’extinction des aérosols. Le développement d’une méthode de classification des spectres pour une inversion massive des données permet de se rapprocher d’une estimation des flux d’émissions de SO2 en quasi-temps réel.

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  • Authors: Michel, Basile;

    International audience The article proposes to use the concept of scene to analyze artistic, cultural and creative spaces. For this purpose, four angles of observation of cultural scenes will be defined, and as many ideals-types – lived scene, experienced scene, built scene, publicized scene – allowing to characterize the spaces in which is embedded a network of artistic and cultural players that spills over the city and shapes its atmosphere and image, namely a scene. To illustrate this use of the concept of scene, the case of the M50 artistic district in Shanghai is analyzed through field investigations carried out using various methodological tools (semi-structured interviews, in situ observation, study of official documents and web discourse analysis). Through the lens of scene, the M50 reveals several issues at stake in the spatial embedding of artistic communities: a spatial agglomeration in specific geographical configurations, the development of network dynamics inside the art worlds, the production of specific urban atmospheres that benefit the different users of the city, the build of an institutional narrative and image of an “artistic space”, and finally the mediatization of this artistic space that increases its exposure and notoriety in the art and tourism worlds. In this way, the concept of scene provides a transversal analysis of creative spaces, opening perspectives for future research. L’article propose de mobiliser le concept de scène pour analyser les territoires artistiques, culturels et créatifs. Pour cela, quatre angles d’observation des scènes culturelles vont être définis, et dans leur lignée autant d’idéaux-types – scène vécue, scène éprouvée, scène construite, scène médiatique – permettant de caractériser les territoires dans lesquels est encastré un réseau d’acteurs artistiques et culturels qui déborde sur la ville et façonne son ambiance et son image, c’est-à-dire une scène. Pour illustrer ce recours au concept de scène, le cas du quartier artistique M50 à Shanghai est analysé en mobilisant les enquêtes de terrain réalisées à partir d’outils méthodologiques variés (entretiens semi-directifs, observation in situ, étude de documents officiels et analyse de discours sur le web). Au prisme de la scène, le M50 révèle un certain nombre d’enjeux de l’encastrement territorial des communautés artistiques : un ancrage spatial dans des configurations géographiques singulières, le déploiement de dynamiques de réseau internes aux mondes de l’art, la génération d’ambiances urbaines spécifiques qui bénéficient aux différents usagers du territoire, la construction institutionnelle d’un récit et d’une image de « territoire artistique », et enfin la médiatisation de ce territoire artistique qui accroît sa visibilité et sa notoriété dans les mondes de l’art et du tourisme. Ce faisant, le concept de scène permet une analyse transversale des territoires créatifs, ouvrant des perspectives pour de futures recherches.

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    Authors: Bertero, Christophe;

    Cette thèse s'inscrit dans le contexte des « villes intelligentes », où le traitement de l'information améliore la qualité de vie. Elle étudie la perception de l'environnement, et plus particulièrement la perception de la pollution de l'air en ville, à l'aide de capteurs sur vélos. Le premier chapitre introduit les défis techniques et scientifiques, en terme de collecte de l'information et de modélisation, appliqués au domaine de l'aérologie. Le deuxième chapitre s'intéresse à la conception d'une flotte d'instruments mobiles de mesure de la pollution de l'air. Nous caractérisons la forme du réseau de capteurs nécessaire à la modélisation, d'une part à l'aide de la littérature et d'autre part via une simulation. Le troisième chapitre expose notre réalisation d'un tel instrument. Nous l'avons articulé autour d'un micro-capteur à métal-oxyde semi-conducteur (capteur MOx) de NO2 et CO, le MiCS-4514, et évalué ses performances en milieux contrôlés. Le quatrième chapitre présente les deux déploiements de cet instrument dans la ville de Toulouse, d'abord auprès d'une association de location de vélos puis avec des « vélo-taffeurs » de notre laboratoire, et le jeu de données collecté. Enfin, nous estimons les niveaux de pollution en NO2 et en CO dans la ville. This thesis takes place in the context of "smart cities", where the information processing improves the quality of life. It studies the perception of the environment and especially the perception of air pollution in the city using sensors on bikes. The first chapter introduces the technical and scientific challenges in terms of information collection and modeling applied to aerology. The second chapter presents the design of a fleet of mobile instruments for measuring air pollution. We characterize the shape of the sensor network needed for modeling, on the one hand using the literature and on the other hand using a simulation. The third chapter deals with the development of such an instrument. We have built our instrument around a semiconductor metal oxide micro-sensor (MOx sensor) of NO2 and CO, the MiCS-4514, and evaluated its performance in controlled environments. The fourth chapter presents the two deployments of this instrument in the city of Toulouse in France, first with a bicycle rental association and then with bikers from our laboratory, and the dataset collected. Finally, we estimate the pollution levels in NO2 and CO in the city.

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    Authors: Cyrulnik, Natacha;

    Cet article témoigne de la mise en place de l’interdisciplinarité au sein de l’UMR 7061 PRISM « Perception, Représentations, Image, Son, Musique », qui regroupe des physiciens acousticiens, des neuropsychatres, des musicologues et des chercheurs en études cinématographiques et en sciences de l’information et de la communication. Le projet structurant au sein de ce laboratoire qui s’intitule « AtmosphèreS » vise à questionner les différentes interprétations de ce mot selon nos disciplines, afin de voir comment des projets interdisciplinaires peuvent se construire ensemble. En cherchant à définir ce qui construit une atmosphère au cinéma, celle d’une personne ou bien en l’abordant en tant qu’élément physique, par exemple, nous avons commencé par partager des expériences de spectateur de cinéma en commun en échangeant après la projection. D’une interprétation personnelle et souvent disciplinaire, nous en sommes venus à associer l’écrit à cette méthode audio-visuelle et à reformuler phénoménologiquement ce qui se jouait pour nous. Sur la base de ces échanges, dans une approche à la fois réflexive, herméneutique et heuristique, les prémices d’une interdisciplinarité se mettent en place et d’autres méthodes s’inventent pour aller plus loin. This article is an example of the implementation of interdisciplinarity in the UMR 7061 PRISM “Perception, Representations, Image, Sound, Music”, which brings together physicists acousticians, neuropsychiatrists, musicologists and researchers in cinema and information and communication sciences. The structuring project within this laboratory which is entitled “AtmosphereS” aims to question the different interpretations of this word according to our disciplines, in order to see how interdisciplinary projects can be built together. By seeking to define what builds an atmosphere in the cinema, that of a person, or by approaching it as a physical element, for example, we began by sharing spectator experiences together by exchanging after the screening. From a personal and often disciplinary interpretation, we came to associate the written word with this audio-visual method and to reformulate phenomenologically what was being played for us. On the basis of these exchanges, in an approach that is at once reflexive, hermeneutic and heuristic, the beginnings of an interdisciplinary approach are being put in place and other methods are being invented to go further.

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    Authors: Deweirdt, Juliette;

    L’exposition humaine aux particules atmosphérique (PM) est une préoccupation majeure de santé publique. La pollution particulaire est constituée de particules grossières (PM10 diamètre < 10 μm), de particules fines (PM2.5 diamètre < 2.5 μm) et de particules ultrafines (PUF ou PM0.1 diamètre < 100 nm). L’excès de mortalité constaté par les études épidémiologiques est principalement associé aux pathologies respiratoires et cardiovasculaires. Après inhalation, les particules les plus fines (PM2.5 et PUF) pénètrent profondément dans les voies respiratoires jusqu’aux alvéoles pulmonaires. Des études ont montré qu’elles peuvent franchir la barrière alvéolo-capillaire pour se retrouver dans la circulation systémique et y exercer leurs effets délétères sur les organes cibles tel que le système cardiovasculaire. La circulation pulmonaire constitue donc une cible privilégiée des particules inhalées, particulièrement les cellules endothéliales qui tapissent la lumière des vaisseaux. L’hypertension pulmonaire (HTP) est une pathologie de la circulation pulmonaire caractérisée par un remodelage des vaisseaux pulmonaires, une hyperréactivité et une inflammation. Des études récentes ont montré le rôle prépondérant du calcium et du stress oxydant dans la physiopathologie de cette maladie. Cependant, peu d’études mécanistiques visent à expliquer les effets des PM sur les cellules cibles vasculaires pulmonaires. Dans ce contexte, ce travail vise à mieux caractériser les effets cellulaires et moléculaires des particules sur les cellules endothéliales d’artères pulmonaires humaines (HPAEC). L’impact des PM2.5 et des nanoparticules (NPs) noires de carbone (FW2) sur les cellules endothéliales d’artères pulmonaires humaines entraine des dérégulations de l’homéostasie cellulaire. En effet, nos résultats montrent une augmentation significative du stress oxydant et, notamment, de la production d’anion superoxyde cytoplasmique et mitochondrial, des perturbations de la signalisation calcique, des dommages mitochondriaux, ainsi qu’un déséquilibre de la sécrétion de facteurs vasoactifs tels que le monoxyde d’azote (NO). Nous avons, également, étudié sur ces cellules cibles vasculaires pulmonaires humaines, dans des conditions physiologique et pathologique mimant l’HTP, les effets des particules sur la signalisation calcique ainsi que le rôle du stress oxydant dans les effets observés. Nous avons, dans un premier temps, développé et validé un modèle in vitro qui mime la dynamique vasculaire observée dans l’HTP. Dans une deuxième étape, nous avons observé les effets des NPs FW2, dans les deux conditions expérimentales. Nos résultats montrent, dans les cellules placées en conditions pathologiques, une augmentation significative de la production d’espèces réactives de l’oxygène (ERO) ainsi qu’une augmentation significative de la réponse pro-inflammatoire caractérisée par la sécrétion d’interleukines telles que l’IL-6 par rapport aux cellules placées en condition physiologique. De plus, la signalisation calcique semble également altérée dans les conditions pathologiques. Human exposure to airborne particulate matter (PM) is a health risk concern. Particulate air pollution is composed of different PM: coarse particles (PM10 diameter < 10 μm), fine particles (PM2.5 diameter < 2.5 μm) and ultrafine particles (UFP) (PM0.1 diameter < 100 nm). The excess of mortality observed in several epidemiological studies is mainly associated with respiratory and cardiovascular diseases. After inhalation, the finest particles (PM2.5 and UFP) penetrate deeply into the airways, accumulate in pulmonary alveoli, cross the epithelial barrier to reach the pulmonary circulation and exert deleterious effects on the cardiovascular system. Inhaled particles are therefore observed in the pulmonary circulation, in direct contact with endothelial cells lining the inner surface of blood artery. Pulmonary Hypertension (PH) is the main disease of the pulmonary circulation characterized by remodeling of the pulmonary wall, changes in pulmonary vascular hyperactivity and inflammation. Oxidative stress and alteration in calcium signaling are also critical events involved in the physiopathology of PH. However, the effect of PM on these pulmonary vascular cellular targets is poorly described. In this context, the objectives of the present study are to assess the cellular and molecular effects of particle exposures in human pulmonary artery endothelial cells (HPAEC). Our results highlighted various cellular homeostasis alterations of HPAEC in response to PM2.5 and black carbon nanoparticles (FW2 NPs). We observed a significant increase of oxidative stress including cytoplasmic and mitochondrial superoxide anion production in concentration dependent-manner. Moreover, we observed calcium signaling alterations, mitochondrial damages, as well as a deregulation of vasoactive factors secretion such as nitric oxide (NO). Finally, we studied these cellular targets under physiological and pathological conditions mimicking PH. We have first developed a new in vitro model that mimics the vascular dynamics observed in the PH. Then, we investigated the effects of FW2 NPs in both experimental conditions. Our results showed, in pathological conditions, a significant increase in reactive oxygen species (ROS) production and a significant increase in the pro-inflammatory response characterized by interleukin secretion such as IL-6 as compared to cells in physiological condition. In addition, the calcium signaling seemed also be impaired in pathological conditions.

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    Oskar Bordeaux
    Doctoral thesis
    Data sources: Oskar Bordeaux
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    Authors: THIBAUD, Jean-Paul;

    Cet article est délibérément exploratoire en matière d'études urbaines. Il plaide pour une sensibilisation des études urbaines et s'interroge sur une possible écologie urbaine des ambiances. Trois processus majeurs sont plus particulièrement explorés : 1) l'esthétisation des espaces urbains et la mise en ambiance de nos milieux de vie ; 2) l'impact grandissant de la transition numérique sur nos manières de sentir et de percevoir ; 3) l'émergence d'une sensibilité écologique prenant acte du passage à l'ère de l'anthropocène. Ces tendances de grande ampleur ouvrent la voie à une écologie urbaine renouvelée, davantage attentive aux conditions atmosphériques, affectives et existentielles de l'expérience contemporaine. This article is deliberately exploratory in terms of urban studies. He pleads for an sensitization of urban studies and wonders about a possible urban ecology of ambiances. Three major processes are particularly explored: 1) the aestheticization of urban spaces and the setting of our living environments; 2) the growing impact of the digital transition on our ways of feeling and perceiving; 3) the emergence of an ecological sensitivity taking into account the passage to the era of the Anthropocene. These large-scale trends open the door to a renewed urban ecology, more attentive to the atmospheric, affective and existential conditions of contemporary

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    OpenEdition
    Article . 2018
    Data sources: OpenEdition
    Érudit
    Other literature type
    Data sources: Érudit
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    Authors: Seguin, Antoine;

    Contexte et objectif : les retards dans la recherche de lits d'hospitalisation et le transfert des patients entraînent une surpopulation dans les services des urgences. Le rôle d'infirmière coordonnatrice des urgence a été développé dans les services d'urgences générales ou adultes pour optimiser le flux des patients, mais peu d'études sont disponibles pour les hôpitaux pédiatriques. L'objectif était d'évaluer l'impact d'une infirmière coordonnatrice des urgences pédiatriques et d'un brancardier dédié sur la durée de séjour des patients hospitalisés suite à leur passage aux urgences. Méthode : une étude rétrospective avant-après a été menée au sein du service des urgences pédiatriques du CHU de Bordeaux suite à la mise en place de cette organisation en 2016. La durée du séjour au urgences des patients hospitalisés a été comparée entre décembre 2015 et décembre 2016, en tenant compte des variables confondantes potentielles. La probabilité d'avoir une durée de séjour aux urgences inférieure à la médiane a été modélisée par analyse multivariée. Résultats : 1 086 enfants hospitalisés ont été inclus. La durée du séjour aux urgences était significativement plus longue en 2016 (médiane : 5,5 heures IC [3 heures et 49 minutes, 7 heures et 22 minutes]) qu'en 2015 (médiane : 4,8 heures IC [3 heures et 19 minutes, 6 heures et 18 minutes]). L'année 2016 (OR 1,56 IC à 95% [1,1, 2,2]), l'absence d'imagerie, l'absence d'aérosol et d'administration de médicaments IV, le nombre d'hospitalisations le jour inférieur à la médiane, le type d'unité d'hospitalisation et l'âge des enfants moins d'un an étaient associés à une durée de séjour plus courte aux urgences (inférieure à la médiane) dans l'analyse multivariée. Conclusion : notre étude n'a pas confirmé les avantages de ces deux professionnels dans notre service d'urgence pédiatrique. Introduction: delays in finding inpatient beds and transferring patients lead to overcrowding in the emergency department (ED). The emergency nurse coordinator role was developed in the general or adult ED to optimize patient flow, but few studies are available for pediatric hospitals. The aim was to assess the impact of a pediatric emergency nurse coordinator and ED porter on ED length of stay of inpatients. Methods: a retrospective before-after study was conducted in a pediatric hospital. A pediatric emergency nurse coordinator and ED porter were implemented in 2016. ED length of stay of inpatients was compared between December 2015 and December 2016, taking account of potential confounding variables. The probability of having an ED length of stay below the median was modeled in multivariate analysis. Results: 1,086 hospitalized children were included. The ED length of stay was significantly longer in 2016 (median: 5.5 hours IQR: 3 hours and 49 minutes, 7 hours and 22 minutes) than in 2015 (median: 4.8 hours IQR: 3 hours and 19 minutes, 6 hours and 18 minutes). The year 2016 (OR 1.56 95%CI [1.1, 2.2]), the absence of imaging, the absence of aerosol and IV drug administration, the number of hospitalizations on the day below the median, type of hospitalization unit, and age of children younger than one year were associated with shorter ED length of stay (below the median) in the multivariate analysis. Conclusion: our study did not confirm the advantages of these two professionals in our pediatric ED

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    Hal-Diderot
    Other literature type . Master thesis . 2020
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      Hal-Diderot
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    Authors: DE BAECQUE, Margot; BOUSSAFIR, Yasmina;

    La mise en place d'essais représentatifs pour caractériser la durabilité des matériaux des digues s'appuie sur la connaissance de la nature, l'amplitude et la fréquence des phénomènes environnementaux susceptibles de dégrader les matériaux. La spécificité les environnements fluviaux et maritime, ainsi que la spécificité des matériaux naturels, traités à la chaux ou au ciment sont pris compte dans l'élaboration des essais. New tests able to study the sustainability of levees' materials should be based on the knowledge of the type, the amplitude and the frequency of the environmental phenomena that can damage the materials. The specificity of the fluvial and maritime environments, as well as the specificity of natural materials, treated with lime or cement are taken into account in the development of the tests.

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    Authors: Berthier, Antoine;

    The transportation-related economic sector is responsible for nearly 56% of greenhouse gas emissions in Europe, of which up to 2% is due to air transport. Internal combustion engines represent the majority of propulsion sources and generate gaseous and particulate matter (PM) emissions. The emitted particles (commonly called soot) are complex, mainly consisting of carbon, and may have numerous compounds adsorbed on their surface, such as sulfates, polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) and metals. These emissions have a significant impact on air quality, human health and the Earth’s radiative balance. Numerous efforts to reduce pollutant emissions and fuel consumption have been implemented in recent decades by engine manufacturers, in particular through the deployment of new fuels, so-called alternative fuels, and new technologies, to meet the emission standards for gases (CO2, NOx) and non-volatile particulate matter (nvPM).The main objective of this thesis work was to understand the link between the particulate and gas emissions of a turbojet engine and the fuel chemical composition, the engine configuration and its power. To achieve this, this work aimed to characterize the emissions of different aerosol sources burning aircraft fuels. This study stood out for its multi-technical and multi-scale approach. The characterization of the different combustion sources was done by coupling “physical” nvPM measurements, on a line developed according to the SAE (Society of Automotive Engineers) recommendations, and “chemical” ones via sample collection on filters and subsequent analysis by mass spectrometry. Emissions characterization techniques were deployed from the laboratory scale on a mini-CAST burner adapted for liquid fuel combustion, to the turbomachine scale on a helicopter engine from Safran Helicopter Engines (SHE), after passing through the combustion bench scale on ONERA’s installations.The mini-CAST laboratory burner adapted to burn liquid fuels and the M1 combustion bench were used as a part of the European JetScreen project to achieve the combustion of common and alternative fuels to link the fuel composition to nvPM emissions and the chemical composition of emissions. It was possible to observe a reduction in nvPM emissions (number concentration, mass concentration, size distribution) according to the level of aromatic compounds present in the fuel. In addition, mass spectrometry analysis showed a reduction in the PAH relative intensity when using alternative fuels. Using ONERA’s MICADO test bench as a source of representative aerosols, allowed the analyses of the impact of a catalytic stripper on the chemical composition of emissions, this device being commonly used to isolate nvPM in the emissions. The suppression of the organic layer on the surface of soot particles was so evidenced. Finally, characterization techniques were deployed at the exit of a helicopter engine, allowing the characterization on the emissions in various engine configurations (release of lubricating oils, used or new injectors…) and as a function of its power. Filters sampling made possible to highlight the presence of PAHs, oxygenated hydrocarbons, sulfur and nitrogen compounds, as well as metal compounds resulting from the wear of rotating parts in the engine. By applying semi-quantitative approaches, it was possible to link the relative chemical (PAH relative intensity) and physical (nvPM mass concentration) with the power regime of the engine. Le secteur économique lié au transport est responsable de près de 56 % des émissions de gaz à effet de serre en Europe, dont 2 % sont dus au transport aérien. Les moteurs à combustion interne représentent la majorité des sources de propulsion et génèrent des émissions polluantes de gaz et de particules. Ces émissions ont un impact important sur la qualité de l’air, la santé humaine et le bilan radiatif terrestre. De nombreux efforts de réduction des émissions polluantes et de la consommation en carburant ont été concrétisés au cours des dernières décennies par les constructeurs, notamment grâce au déploiement de nouveaux carburants, dits alternatifs, et de nouvelles technologies, afin de répondre aux normes d’émissions de gaz (CO2, NOx) et de particules non-volatiles.L’objectif principal de ces travaux de thèse a été de comprendre le lien entre les émissions de particules et de gaz d’un turboréacteur en fonction de la composition chimique du carburant, de la configuration du moteur et de sa puissance. Cette étude s’est démarquée par son approche multi-technique et multi-échelle. La caractérisation physique des particules non-volatiles a été réalisée par une ligne de mesure développée selon les recommandations de la SAE (Society of Automotive Engineers) et la caractérisation chimique des émissions notamment par l’intermédiaire de prélèvements d’échantillons sur filtres et leur analyse par spectrométrie de masse. Les techniques de caractérisations ont été déployées de l’échelle du laboratoire, sur un brûleur mini-CAST « liquide », à l’échelle de la turbomachine, sur un moteur d’hélicoptère de Safran Helicopter Engines, en passant par l’échelle du banc de combustion, sur les installations M1 et MICADO de l’ONERA à Palaiseau.Le brûleur de laboratoire mini-CAST « liquide » et le banc de combustion M1 ont été employés dans le cadre du projet européen JetScreen pour réaliser la combustion de carburants usuels (Jet-A1) et alternatifs. Une réduction des émissions de particules non-volatiles a pu être mise en évidence sur certains carburants alternatifs, et un lien a été établi avec le taux de composés aromatiques présents dans le carburant. L’analyse par spectrométrie de masse a montré une réduction de la concentration relative des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) à la surface des particules et en phase gazeuse lors de l’utilisation de carburants alternatifs. La réduction de ces émissions organiques volatiles par un procédé catalytique a été étudiée sur le banc d’essai MICADO de l’ONERA, mettant en évidence la suppression efficace de la couche organique de surface des particules de suie. Finalement, nos études ont visé les émissions d’un moteur d’hélicoptère en différentes configurations de fonctionnement (rejet des huiles de lubrification, niveau d’usure de l’injecteur) et en fonction de sa puissance. La caractérisation chimique par spectrométrie de masse a permis de mettre en évidence la présence d’HAP, de molécules hydrocarbonées pouvant posséder un ou deux atomes d’oxygène, de composés soufrés et azotés à la surface des particules de suie, ainsi que celle de composés métalliques provenant de l’usure des pièces en rotation dans le moteur. Des corrélations entre des caractéristiques physiques (concentration massique des particules non-volatiles) ou chimiques (intensité relative des signaux des HAP) et la puissance du moteur ont été mises en évidence.

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    Authors: Deygas, Floriane;

    Contexte : Si les facteurs génétiques et hormonaux du cancer du sein sont bien identifiés, ils ne permettent cependant pas d’expliquer l’ensemble des cas. Des études épidémiologiques et des études expérimentales ont suggéré que l’exposition à des polluants environnementaux, en particulier ceux ayant des propriétés oestrogéniques potentiels, pourrait avoir un rôle dans le développement du cancer du sein. Objectif : Cette étude vise à estimer l’association entre l’exposition atmosphérique cumulée aux polychlorobiphényles (PCB) et le risque de cancer du sein dans une étude cas-témoins nichée dans la cohorte française E3N de 1990 à 2011 en France métropolitaine. Méthode : La cohorte E3N, débutée en 1990, a inclus près de 100 000 femmes françaises nées entre 1925 et 1950 et adhérentes à la MGEN. A partir de la cohorte Française E3N, une étude cas-témoins nichée, composée de 5 349 cas et 5 349 témoins appariés, a été constituée. Les adresses des participantes ont été géocodées. Les concentrations atmosphériques en PCB ont été estimées par un modèle CHIMERE et ont été attribuées aux sujets en fonction de leur histoire résidentielle. Une exposition cumulée aux PCB a été calculée pour chaque sujet, de son inclusion à sa date index (date de diagnostic du cas). Les rapports de cotes (RC) de cancer du sein associés à l’exposition cumulée aux PCB et leurs intervalles de confiance à 95 % (IC95%) ont été estimés par régression logistique conditionnelle multivariable. Résultats : Dans l’ensemble, nos résultats ont montré une augmentation statistiquement significative du risque de cancer du sein en lien avec l’exposition atmosphérique cumulée aux PCB en variable continue, après ajustement (RC = 1,13 ; IC95% : 1,02-1,24). Après stratification sur le statut ménopausique à la date index, une association positive statistiquement significative a été observée uniquement chez les femmes ménopausées (RC = 1,13 ; IC95% : 1,03-1,25). Aucune association statistiquement significative n’a été observée en étudiant l’exposition aux PCB en quintiles. Conclusion : Cette étude est la première à avoir estimé l’impact de l’exposition atmosphérique cumulée aux PCB associée au risque de cancer du sein. Nos résultats ont montré une augmentation statistiquement significative du risque de cancer du sein. Cependant, ces résultats doivent être interprétés avec prudence et d’autres études seront nécessaires pour les confirmer. Background: Although the genetic and hormonal factors of breast cancer are well identified, they do not explain all cases. Epidemiological and experimental studies have suggested that exposure to environmental pollutants, particularly those with potential estrogenic properties, may have a role in the development of breast cancer. Objective: This study aims to estimate the association between cumulative atmospheric exposure to polychlorinated biphenyls (PCBs) and breast cancer risk in a case-control study nested in the French E3N cohort from 1990 to 2011 in metropolitan France. Method: The E3N cohort, started in 1990, included nearly 100,000 French women born between 1925 and 1950 and members of the MGEN. A nested case-control study of 5,349 cases and 5,349 matched controls was conducted within the French E3N cohort. The addresses of the participants were geocoded. Atmospheric PCB concentrations were estimated by a CHIMERE model and were assigned to subjects based on their residential history. A cumulative PCB exposure was calculated for each subject from inclusion to index date (case diagnosis date). Breast cancer odds ratios (ORs) associated with cumulative PCB exposure and their 95% confidence intervals (CI95%) were estimated using multivariate conditional logistic regression models. Results: Overall, our results showed a statistically significant increase in breast cancer risk related to cumulative atmospheric exposure to PCBs as a continuous variable, after adjustment (OR = 1.13; 95% CI: 1.02-1.24). After stratification by menopausal status at index date, a statistically significant association was observed only in postmenopausal women (OR = 1.13; 95% CI: 1.03-1.25). No statistically significant associations were observed when studying PCBs exposure in quintiles. Discussion: This study is the first to have estimated the impact of atmospheric exposure to PCBs on breast cancer risk. Our results showed a statistically significant increase in breast cancer risk. However, these results should be interpreted with caution and further studies are needed to confirm them.

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    Hal-Diderot
    Other literature type . 2019
    Data sources: Hal-Diderot
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      Hal-Diderot
      Other literature type . 2019
      Data sources: Hal-Diderot
  • image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    Authors: Segonne, Charlotte;

    The characterization of the atmosphere requires a good knowledge of the contribution of the volcanic emissions. The development of infrared hyperspectral imagers (IHI), for remote sensing measurements, gives the opportunity to have remote measurements of volcanic plumes, day and night, with high spectral, temporal, and spatial resolutions. The deployment of the IHI Hyper-Cam, from Telops company, for remote measurements of Mount Etna plume in June 2015, validated the suitability of this technology for these measurements. The adaptation of the radiative transfer model and inversion algorithm LARA has been validated through sensitivity tests and allowed the definition of a reference configuration of the plume geometry for the retrieval of the spectra from the images of the sequence of measurements of interest. LARA model has proven its robustness for the retrieval of the SO2 slant column densities but also for taking into account the contribution of the aerosols extinction. The development of a spectra classification methodology, for a massive inversion of the data, makes it possible to approximate an estimate of the SO2 emission fluxes in quasi-real time. La caractérisation de l’atmosphère nécessite une bonne connaissance de la part des émissions volcaniques. L’émergence des imageurs hyperspectraux infrarouge (IHI), pour les mesures par télédétection, offre la possibilité d’avoir des mesures de jour et de nuit des panaches volcaniques avec une haute résolution spectrale, temporelle et spatiale. Le déploiement de l’IHI Hyper-Cam, de la société Telops, pour la mesure du panache de l’Etna, en juin 2015, a permis de valider l’adéquation de cette technologie pour ces mesures. L’adaptation du modèle de transfert radiatif et d’inversion LARA a été validée par des tests de sensibilité permettant de définir une configuration de la géométrie du panache de référence pour les inversions des images d’une séquence de mesures d’intérêt. Le modèle a prouvé sa robustesse pour l’inversion des densités de colonnes de SO2 et pour la prise en compte de la contribution de l’extinction des aérosols. Le développement d’une méthode de classification des spectres pour une inversion massive des données permet de se rapprocher d’une estimation des flux d’émissions de SO2 en quasi-temps réel.

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  • Authors: Michel, Basile;

    International audience The article proposes to use the concept of scene to analyze artistic, cultural and creative spaces. For this purpose, four angles of observation of cultural scenes will be defined, and as many ideals-types – lived scene, experienced scene, built scene, publicized scene – allowing to characterize the spaces in which is embedded a network of artistic and cultural players that spills over the city and shapes its atmosphere and image, namely a scene. To illustrate this use of the concept of scene, the case of the M50 artistic district in Shanghai is analyzed through field investigations carried out using various methodological tools (semi-structured interviews, in situ observation, study of official documents and web discourse analysis). Through the lens of scene, the M50 reveals several issues at stake in the spatial embedding of artistic communities: a spatial agglomeration in specific geographical configurations, the development of network dynamics inside the art worlds, the production of specific urban atmospheres that benefit the different users of the city, the build of an institutional narrative and image of an “artistic space”, and finally the mediatization of this artistic space that increases its exposure and notoriety in the art and tourism worlds. In this way, the concept of scene provides a transversal analysis of creative spaces, opening perspectives for future research. L’article propose de mobiliser le concept de scène pour analyser les territoires artistiques, culturels et créatifs. Pour cela, quatre angles d’observation des scènes culturelles vont être définis, et dans leur lignée autant d’idéaux-types – scène vécue, scène éprouvée, scène construite, scène médiatique – permettant de caractériser les territoires dans lesquels est encastré un réseau d’acteurs artistiques et culturels qui déborde sur la ville et façonne son ambiance et son image, c’est-à-dire une scène. Pour illustrer ce recours au concept de scène, le cas du quartier artistique M50 à Shanghai est analysé en mobilisant les enquêtes de terrain réalisées à partir d’outils méthodologiques variés (entretiens semi-directifs, observation in situ, étude de documents officiels et analyse de discours sur le web). Au prisme de la scène, le M50 révèle un certain nombre d’enjeux de l’encastrement territorial des communautés artistiques : un ancrage spatial dans des configurations géographiques singulières, le déploiement de dynamiques de réseau internes aux mondes de l’art, la génération d’ambiances urbaines spécifiques qui bénéficient aux différents usagers du territoire, la construction institutionnelle d’un récit et d’une image de « territoire artistique », et enfin la médiatisation de ce territoire artistique qui accroît sa visibilité et sa notoriété dans les mondes de l’art et du tourisme. Ce faisant, le concept de scène permet une analyse transversale des territoires créatifs, ouvrant des perspectives pour de futures recherches.

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    Authors: Bertero, Christophe;

    Cette thèse s'inscrit dans le contexte des « villes intelligentes », où le traitement de l'information améliore la qualité de vie. Elle étudie la perception de l'environnement, et plus particulièrement la perception de la pollution de l'air en ville, à l'aide de capteurs sur vélos. Le premier chapitre introduit les défis techniques et scientifiques, en terme de collecte de l'information et de modélisation, appliqués au domaine de l'aérologie. Le deuxième chapitre s'intéresse à la conception d'une flotte d'instruments mobiles de mesure de la pollution de l'air. Nous caractérisons la forme du réseau de capteurs nécessaire à la modélisation, d'une part à l'aide de la littérature et d'autre part via une simulation. Le troisième chapitre expose notre réalisation d'un tel instrument. Nous l'avons articulé autour d'un micro-capteur à métal-oxyde semi-conducteur (capteur MOx) de NO2 et CO, le MiCS-4514, et évalué ses performances en milieux contrôlés. Le quatrième chapitre présente les deux déploiements de cet instrument dans la ville de Toulouse, d'abord auprès d'une association de location de vélos puis avec des « vélo-taffeurs » de notre laboratoire, et le jeu de données collecté. Enfin, nous estimons les niveaux de pollution en NO2 et en CO dans la ville. This thesis takes place in the context of "smart cities", where the information processing improves the quality of life. It studies the perception of the environment and especially the perception of air pollution in the city using sensors on bikes. The first chapter introduces the technical and scientific challenges in terms of information collection and modeling applied to aerology. The second chapter presents the design of a fleet of mobile instruments for measuring air pollution. We characterize the shape of the sensor network needed for modeling, on the one hand using the literature and on the other hand using a simulation. The third chapter deals with the development of such an instrument. We have built our instrument around a semiconductor metal oxide micro-sensor (MOx sensor) of NO2 and CO, the MiCS-4514, and evaluated its performance in controlled environments. The fourth chapter presents the two deployments of this instrument in the city of Toulouse in France, first with a bicycle rental association and then with bikers from our laboratory, and the dataset collected. Finally, we estimate the pollution levels in NO2 and CO in the city.

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    Hyper Article en Ligne
    Other literature type . 2020
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    Authors: Cyrulnik, Natacha;

    Cet article témoigne de la mise en place de l’interdisciplinarité au sein de l’UMR 7061 PRISM « Perception, Représentations, Image, Son, Musique », qui regroupe des physiciens acousticiens, des neuropsychatres, des musicologues et des chercheurs en études cinématographiques et en sciences de l’information et de la communication. Le projet structurant au sein de ce laboratoire qui s’intitule « AtmosphèreS » vise à questionner les différentes interprétations de ce mot selon nos disciplines, afin de voir comment des projets interdisciplinaires peuvent se construire ensemble. En cherchant à définir ce qui construit une atmosphère au cinéma, celle d’une personne ou bien en l’abordant en tant qu’élément physique, par exemple, nous avons commencé par partager des expériences de spectateur de cinéma en commun en échangeant après la projection. D’une interprétation personnelle et souvent disciplinaire, nous en sommes venus à associer l’écrit à cette méthode audio-visuelle et à reformuler phénoménologiquement ce qui se jouait pour nous. Sur la base de ces échanges, dans une approche à la fois réflexive, herméneutique et heuristique, les prémices d’une interdisciplinarité se mettent en place et d’autres méthodes s’inventent pour aller plus loin. This article is an example of the implementation of interdisciplinarity in the UMR 7061 PRISM “Perception, Representations, Image, Sound, Music”, which brings together physicists acousticians, neuropsychiatrists, musicologists and researchers in cinema and information and communication sciences. The structuring project within this laboratory which is entitled “AtmosphereS” aims to question the different interpretations of this word according to our disciplines, in order to see how interdisciplinary projects can be built together. By seeking to define what builds an atmosphere in the cinema, that of a person, or by approaching it as a physical element, for example, we began by sharing spectator experiences together by exchanging after the screening. From a personal and often disciplinary interpretation, we came to associate the written word with this audio-visual method and to reformulate phenomenologically what was being played for us. On the basis of these exchanges, in an approach that is at once reflexive, hermeneutic and heuristic, the beginnings of an interdisciplinary approach are being put in place and other methods are being invented to go further.

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    Authors: Deweirdt, Juliette;

    L’exposition humaine aux particules atmosphérique (PM) est une préoccupation majeure de santé publique. La pollution particulaire est constituée de particules grossières (PM10 diamètre < 10 μm), de particules fines (PM2.5 diamètre < 2.5 μm) et de particules ultrafines (PUF ou PM0.1 diamètre < 100 nm). L’excès de mortalité constaté par les études épidémiologiques est principalement associé aux pathologies respiratoires et cardiovasculaires. Après inhalation, les particules les plus fines (PM2.5 et PUF) pénètrent profondément dans les voies respiratoires jusqu’aux alvéoles pulmonaires. Des études ont montré qu’elles peuvent franchir la barrière alvéolo-capillaire pour se retrouver dans la circulation systémique et y exercer leurs effets délétères sur les organes cibles tel que le système cardiovasculaire. La circulation pulmonaire constitue donc une cible privilégiée des particules inhalées, particulièrement les cellules endothéliales qui tapissent la lumière des vaisseaux. L’hypertension pulmonaire (HTP) est une pathologie de la circulation pulmonaire caractérisée par un remodelage des vaisseaux pulmonaires, une hyperréactivité et une inflammation. Des études récentes ont montré le rôle prépondérant du calcium et du stress oxydant dans la physiopathologie de cette maladie. Cependant, peu d’études mécanistiques visent à expliquer les effets des PM sur les cellules cibles vasculaires pulmonaires. Dans ce contexte, ce travail vise à mieux caractériser les effets cellulaires et moléculaires des particules sur les cellules endothéliales d’artères pulmonaires humaines (HPAEC). L’impact des PM2.5 et des nanoparticules (NPs) noires de carbone (FW2) sur les cellules endothéliales d’artères pulmonaires humaines entraine des dérégulations de l’homéostasie cellulaire. En effet, nos résultats montrent une augmentation significative du stress oxydant et, notamment, de la production d’anion superoxyde cytoplasmique et mitochondrial, des perturbations de la signalisation calcique, des dommages mitochondriaux, ainsi qu’un déséquilibre de la sécrétion de facteurs vasoactifs tels que le monoxyde d’azote (NO). Nous avons, également, étudié sur ces cellules cibles vasculaires pulmonaires humaines, dans des conditions physiologique et pathologique mimant l’HTP, les effets des particules sur la signalisation calcique ainsi que le rôle du stress oxydant dans les effets observés. Nous avons, dans un premier temps, développé et validé un modèle in vitro qui mime la dynamique vasculaire observée dans l’HTP. Dans une deuxième étape, nous avons observé les effets des NPs FW2, dans les deux conditions expérimentales. Nos résultats montrent, dans les cellules placées en conditions pathologiques, une augmentation significative de la production d’espèces réactives de l’oxygène (ERO) ainsi qu’une augmentation significative de la réponse pro-inflammatoire caractérisée par la sécrétion d’interleukines telles que l’IL-6 par rapport aux cellules placées en condition physiologique. De plus, la signalisation calcique semble également altérée dans les conditions pathologiques. Human exposure to airborne particulate matter (PM) is a health risk concern. Particulate air pollution is composed of different PM: coarse particles (PM10 diameter < 10 μm), fine particles (PM2.5 diameter < 2.5 μm) and ultrafine particles (UFP) (PM0.1 diameter < 100 nm). The excess of mortality observed in several epidemiological studies is mainly associated with respiratory and cardiovascular diseases. After inhalation, the finest particles (PM2.5 and UFP) penetrate deeply into the airways, accumulate in pulmonary alveoli, cross the epithelial barrier to reach the pulmonary circulation and exert deleterious effects on the cardiovascular system. Inhaled particles are therefore observed in the pulmonary circulation, in direct contact with endothelial cells lining the inner surface of blood artery. Pulmonary Hypertension (PH) is the main disease of the pulmonary circulation characterized by remodeling of the pulmonary wall, changes in pulmonary vascular hyperactivity and inflammation. Oxidative stress and alteration in calcium signaling are also critical events involved in the physiopathology of PH. However, the effect of PM on these pulmonary vascular cellular targets is poorly described. In this context, the objectives of the present study are to assess the cellular and molecular effects of particle exposures in human pulmonary artery endothelial cells (HPAEC). Our results highlighted various cellular homeostasis alterations of HPAEC in response to PM2.5 and black carbon nanoparticles (FW2 NPs). We observed a significant increase of oxidative stress including cytoplasmic and mitochondrial superoxide anion production in concentration dependent-manner. Moreover, we observed calcium signaling alterations, mitochondrial damages, as well as a deregulation of vasoactive factors secretion such as nitric oxide (NO). Finally, we studied these cellular targets under physiological and pathological conditions mimicking PH. We have first developed a new in vitro model that mimics the vascular dynamics observed in the PH. Then, we investigated the effects of FW2 NPs in both experimental conditions. Our results showed, in pathological conditions, a significant increase in reactive oxygen species (ROS) production and a significant increase in the pro-inflammatory response characterized by interleukin secretion such as IL-6 as compared to cells in physiological condition. In addition, the calcium signaling seemed also be impaired in pathological conditions.

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    Oskar Bordeaux
    Doctoral thesis
    Data sources: Oskar Bordeaux
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    Authors: THIBAUD, Jean-Paul;

    Cet article est délibérément exploratoire en matière d'études urbaines. Il plaide pour une sensibilisation des études urbaines et s'interroge sur une possible écologie urbaine des ambiances. Trois processus majeurs sont plus particulièrement explorés : 1) l'esthétisation des espaces urbains et la mise en ambiance de nos milieux de vie ; 2) l'impact grandissant de la transition numérique sur nos manières de sentir et de percevoir ; 3) l'émergence d'une sensibilité écologique prenant acte du passage à l'ère de l'anthropocène. Ces tendances de grande ampleur ouvrent la voie à une écologie urbaine renouvelée, davantage attentive aux conditions atmosphériques, affectives et existentielles de l'expérience contemporaine. This article is deliberately exploratory in terms of urban studies. He pleads for an sensitization of urban studies and wonders about a possible urban ecology of ambiances. Three major processes are particularly explored: 1) the aestheticization of urban spaces and the setting of our living environments; 2) the growing impact of the digital transition on our ways of feeling and perceiving; 3) the emergence of an ecological sensitivity taking into account the passage to the era of the Anthropocene. These large-scale trends open the door to a renewed urban ecology, more attentive to the atmospheric, affective and existential conditions of contemporary

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    OpenEdition
    Article . 2018
    Data sources: OpenEdition
    Érudit
    Other literature type
    Data sources: Érudit
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    Authors: Seguin, Antoine;

    Contexte et objectif : les retards dans la recherche de lits d'hospitalisation et le transfert des patients entraînent une surpopulation dans les services des urgences. Le rôle d'infirmière coordonnatrice des urgence a été développé dans les services d'urgences générales ou adultes pour optimiser le flux des patients, mais peu d'études sont disponibles pour les hôpitaux pédiatriques. L'objectif était d'évaluer l'impact d'une infirmière coordonnatrice des urgences pédiatriques et d'un brancardier dédié sur la durée de séjour des patients hospitalisés suite à leur passage aux urgences. Méthode : une étude rétrospective avant-après a été menée au sein du service des urgences pédiatriques du CHU de Bordeaux suite à la mise en place de cette organisation en 2016. La durée du séjour au urgences des patients hospitalisés a été comparée entre décembre 2015 et décembre 2016, en tenant compte des variables confondantes potentielles. La probabilité d'avoir une durée de séjour aux urgences inférieure à la médiane a été modélisée par analyse multivariée. Résultats : 1 086 enfants hospitalisés ont été inclus. La durée du séjour aux urgences était significativement plus longue en 2016 (médiane : 5,5 heures IC [3 heures et 49 minutes, 7 heures et 22 minutes]) qu'en 2015 (médiane : 4,8 heures IC [3 heures et 19 minutes, 6 heures et 18 minutes]). L'année 2016 (OR 1,56 IC à 95% [1,1, 2,2]), l'absence d'imagerie, l'absence d'aérosol et d'administration de médicaments IV, le nombre d'hospitalisations le jour inférieur à la médiane, le type d'unité d'hospitalisation et l'âge des enfants moins d'un an étaient associés à une durée de séjour plus courte aux urgences (inférieure à la médiane) dans l'analyse multivariée. Conclusion : notre étude n'a pas confirmé les avantages de ces deux professionnels dans notre service d'urgence pédiatrique. Introduction: delays in finding inpatient beds and transferring patients lead to overcrowding in the emergency department (ED). The emergency nurse coordinator role was developed in the general or adult ED to optimize patient flow, but few studies are available for pediatric hospitals. The aim was to assess the impact of a pediatric emergency nurse coordinator and ED porter on ED length of stay of inpatients. Methods: a retrospective before-after study was conducted in a pediatric hospital. A pediatric emergency nurse coordinator and ED porter were implemented in 2016. ED length of stay of inpatients was compared between December 2015 and December 2016, taking account of potential confounding variables. The probability of having an ED length of stay below the median was modeled in multivariate analysis. Results: 1,086 hospitalized children were included. The ED length of stay was significantly longer in 2016 (median: 5.5 hours IQR: 3 hours and 49 minutes, 7 hours and 22 minutes) than in 2015 (median: 4.8 hours IQR: 3 hours and 19 minutes, 6 hours and 18 minutes). The year 2016 (OR 1.56 95%CI [1.1, 2.2]), the absence of imaging, the absence of aerosol and IV drug administration, the number of hospitalizations on the day below the median, type of hospitalization unit, and age of children younger than one year were associated with shorter ED length of stay (below the median) in the multivariate analysis. Conclusion: our study did not confirm the advantages of these two professionals in our pediatric ED

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    Hal-Diderot
    Other literature type . Master thesis . 2020
    Data sources: Hal-Diderot
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      Hal-Diderot
      Other literature type . Master thesis . 2020
      Data sources: Hal-Diderot