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apps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2018 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Ruggeri, Charlotte;Ruggeri, Charlotte;-
All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______4325::e169d2b53f4f9fb0b22badfe32891065&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______4325::e169d2b53f4f9fb0b22badfe32891065&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2018 France EnglishAuthors: Simon, Gwendal; Darchen, Sébastien; Roitman, Sonia;Simon, Gwendal; Darchen, Sébastien; Roitman, Sonia;Crime and insecurity are deeply entrenched in some cities. While we have rankings of the most dangerous cities in the world, this does not give a clear picture of how and why dangerous spaces develop in cities. We are analysing case studies from cities in France, Colombia, Brazil and Australia to understand the factors that lead to insecurity, and to examine possible solutions.
All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::030d2a465a730f7f37980604cc4780fe&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::030d2a465a730f7f37980604cc4780fe&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2018 France FrenchPublisher:Métropolis Authors: Gallez, Caroline;Gallez, Caroline;Entretien avec Gabriel Dupuy autour de son ouvrage, "La dépendance automobile. Symptômes, analyses, diagnostic, traitements", paru en 1999
All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::6cb13c2fa96073f64e43524a82f74fb6&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::6cb13c2fa96073f64e43524a82f74fb6&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2018 France FrenchPublisher:HAL CCSD Caro, Stéphane; Bonnard, Arnaud; Aillerie, Stéphane; Dang, Nguyen-Thong; Ndiaye, Daniel; Vienne, Fabrice;-; La note d'organisation écrite en 2017 et présentée aux chercheurs en début d'année 2018 prévoit l'existence d'une feuille de route des développements à réaliser. Une première feuille de route a été présentée dans la note d'organisation, listant les travaux en cours et ceux envisagés. Elle est présentée en annexe du présent document. Après un rapide bilan des évolutions majeures de ces dernières années et des attentes exprimées par les utilisateurs, nous présentons les principaux thèmes pouvant être abordés à l'aide des simulateurs et les principaux besoins qu'ils suscitent. Ces besoins sont mis en perspective avec l'existant et la capacité de SimTeam à y répondre. Ces éléments d'entrée sont utilisés pour proposer une feuille de route à court, moyen et long terme avec une grosse granularité (développements majeurs). Plusieurs points critiques sont identifiés. La démarche et la feuille de route 'hors projet' qui en résulte ont été présentées au comité de pilotage du 23 octobre 2018, donnant lieu à un compte-rendu.
All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2966::89172ace99c6cc4e6c23e733aee237e4&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2966::89172ace99c6cc4e6c23e733aee237e4&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Lecture 2018 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: GUILBOT, Michèle;GUILBOT, Michèle;Cours de 2018, Master Creacity à Polytech Lille par Guilbot Michèle; Doctoral; Présentation des aspects juridiques pour la protection des données personnelles des usagers dans la ville connectée (principes, méthodes proposées par les autorités de régulation, droits des personnes concernées). Master Creacity. Polytech Lille. Intervention du 16 mars 2018.
All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2592::0f2bf7d634c3bcbfea72ede04b388340&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2592::0f2bf7d634c3bcbfea72ede04b388340&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France English Funded by:ANR | PRIMES, ANR | Avenir L.S.E.ANR| PRIMES ,ANR| Avenir L.S.E.Golec, Karolina; Palierne, Jean-François; Zara, Florence; Nicolle, S; Damiand, Guillaume;Cubic symmetric Mass-Spring Systems (MSS) for simulating isotropic elastic materials are known to be intrinsically limited by the Cauchy constraints (rari-constant theory) involving Poisson ratio of exactly ν = 1/4. To mitigate the impact of this restriction, we propose a new solution based on correction forces, which authorizes to use MSS for materials with ν ∈]0; 0.5[. The validation of our model is evaluated by comparing its response to various deformations with Finite Element Model (FEM). The results show that the proposed model is relevant to simulate any compressible isotropic elastic material, and in particular nearly incompressible (Poisson ratio ≃ 0.5) biological soft tissues for which it is dedicated. Work In Progress Session, VRIPHYS 2017: 13th Workshop on Virtual Reality Interaction and Physical Simulation, 23-24 April 2017, Lyon, France.
All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2966::26f20aeb6dfb7714191cfb97761b0e57&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2966::26f20aeb6dfb7714191cfb97761b0e57&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France FrenchAuthors: Gallez, Caroline;Gallez, Caroline;La capacité des personnes à se déplacer dans l'espace géographique est généralement présentée comme une condition indispensable de l'insertion sociale, et l'immobilité, ou la difficulté à se mouvoir facilement, qu'elle soit physique, ou due à un manque de ressources matérielles, comme un handicap auquel les politiques publiques doivent s'efforcer de remédier. Dans cette perspective, la garantie d'un accès à la mobilité pour tous, autrement appelé « droit à la mobilité », constituerait l'une des conditions permettant la participation de tous les individus à la vie sociale, autrement dit d'une société inclusive. Dans la pratique, toutefois, la mise en oeuvre de ce droit à la mobilité se révèle particulièrement problématique.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2592::a283dfe6229ca19b1591b9a41e08921c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Chauveau, Loïc; Pillot, Didier;Chauveau, Loïc; Pillot, Didier;version en ligne de Sciences et Avenir; Les deux-roues motorisés et les voiturettes sans permis ont des émissions polluantes bien plus élevées que les véhicules essence et diesel de dernière génération. Ils ne sont pourtant pas concernés par les mesures de réduction de la pollution de l'air à Paris.
Archive institutionn... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017Full-Text: https://hal.science/hal-01757051/documentAll Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::f096099b59a837f1995bb6b86f7e9516&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Archive institutionn... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017Full-Text: https://hal.science/hal-01757051/documentAll Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::f096099b59a837f1995bb6b86f7e9516&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Martin, François;Martin, François;Rapport de stage; Floods are the most common and costless natural disaster at a worldwide, European and national scale. In France, the Mediterranean region is often hit by violent sudden flood called flash flood. The anticipation of flooded areas is particularly harsh because floods can occur on small watersheds with small rivers rarely charged with water.In order to answer this issue, the Ifsttar research centre developed a rainfall-runoff-impacts modelling chain. It is made up of the CINECAR rainfall-runoff model which enables to reckon discharges for each waterway from spatialized rainfall data and a simplified approach of hydraulic modelling called CARTINO which enables to create a flood map catalogue for a large scale of return periods (from 2 to 1000 year). The aim of the simulation chain is to use the catalogue in order to create quickly a flood map linked to a flood event and evaluate the potential impacts.During this internship, the CARTINO tool has been reprogrammed with the R computing language and adapted to an automatic processing. To begin, the new results have been compared with the results obtained in the semi-automatic initial version. Then, a second catalogue has been produced from a detailed hydrographic network, so as to get a simulation of the floods of October 2015 in French Riviera and an estimation of the impacts which are related to.; Les inondations sont les catastrophes naturelles les plus répandues et les plus coûteuses à l'échelle mondiale, européenne et nationale. En France, le pourtour méditerranéen est fréquemment touché par des inondations soudaines et violentes liées aux crues éclair. L'anticipation des zones inondées est particulièrement ardue car ces crues peuvent survenir sur des bassins versants de faible superficie et pour de petits cours d'eau rarement en eau.Pour répondre à cette problématique, une chaine de simulation pluie-débit-impact est développée à l'IFSTTAR. Elle est constituée du modèle pluie-débit CINECAR qui permet d'estimer les débits sur chaque cours d'eau à partir de données spatialisées de précipitations et d'une approche simplifiée de modélisation hydraulique appelée CARTINO qui permet de générer un catalogue de cartes d'inondation pour une large gamme de périodes de retour (de 2 à 1000 ans). L'objectif de la chaine de simulation est d'employer ce catalogue pour créer rapidement une carte d'emprises inondées correspondant à un évènement de crue et en estimer les impacts potentiels.Au cours de ce stage, l'outil CARTINO a été reprogrammé en langage R et adapté pour un traitement automatique. Les résultats obtenus ont été dans un premier comparés avec ceux obtenus avec la version initiale semi-automatique. Un second catalogue a ensuite été réalisé à partir d'un réseau hydrographique plus détaillé, de manière à obtenir une simulation des inondations d'octobre 2015 sur la Côte d'Azur et une estimation des impacts associés.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France EnglishAuthors: Chabot , Armelle;Chabot , Armelle;Invited presentation in conjunction with the grand opening of the MAPIL lab (Mizzou Asphalt Pavement and Innovation Laboratory) at the University of Missoury, Columbia (USA).http://moasphalt.org/wp-content/uploads/2017/03/MAPIL-Grand-Opening-March-27-Detailed-Program-final.pdf
Archive institutionn... arrow_drop_down HAL Descartes; HAL-Pasteur; HAL-Inserm; Hal-DiderotOther ORP type . 2017Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______3379::b4ef4dc52701b94a5547bf2d29ea6b46&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Archive institutionn... arrow_drop_down HAL Descartes; HAL-Pasteur; HAL-Inserm; Hal-DiderotOther ORP type . 2017Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______3379::b4ef4dc52701b94a5547bf2d29ea6b46&type=result"></script>'); --> </script>
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All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______2966::89172ace99c6cc4e6c23e733aee237e4&type=result"></script>'); --> </script>
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For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France FrenchAuthors: Gallez, Caroline;Gallez, Caroline;La capacité des personnes à se déplacer dans l'espace géographique est généralement présentée comme une condition indispensable de l'insertion sociale, et l'immobilité, ou la difficulté à se mouvoir facilement, qu'elle soit physique, ou due à un manque de ressources matérielles, comme un handicap auquel les politiques publiques doivent s'efforcer de remédier. Dans cette perspective, la garantie d'un accès à la mobilité pour tous, autrement appelé « droit à la mobilité », constituerait l'une des conditions permettant la participation de tous les individus à la vie sociale, autrement dit d'une société inclusive. Dans la pratique, toutefois, la mise en oeuvre de ce droit à la mobilité se révèle particulièrement problématique.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Chauveau, Loïc; Pillot, Didier;Chauveau, Loïc; Pillot, Didier;version en ligne de Sciences et Avenir; Les deux-roues motorisés et les voiturettes sans permis ont des émissions polluantes bien plus élevées que les véhicules essence et diesel de dernière génération. Ils ne sont pourtant pas concernés par les mesures de réduction de la pollution de l'air à Paris.
Archive institutionn... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017Full-Text: https://hal.science/hal-01757051/documentAll Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::f096099b59a837f1995bb6b86f7e9516&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Archive institutionn... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017Full-Text: https://hal.science/hal-01757051/documentAll Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::f096099b59a837f1995bb6b86f7e9516&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Martin, François;Martin, François;Rapport de stage; Floods are the most common and costless natural disaster at a worldwide, European and national scale. In France, the Mediterranean region is often hit by violent sudden flood called flash flood. The anticipation of flooded areas is particularly harsh because floods can occur on small watersheds with small rivers rarely charged with water.In order to answer this issue, the Ifsttar research centre developed a rainfall-runoff-impacts modelling chain. It is made up of the CINECAR rainfall-runoff model which enables to reckon discharges for each waterway from spatialized rainfall data and a simplified approach of hydraulic modelling called CARTINO which enables to create a flood map catalogue for a large scale of return periods (from 2 to 1000 year). The aim of the simulation chain is to use the catalogue in order to create quickly a flood map linked to a flood event and evaluate the potential impacts.During this internship, the CARTINO tool has been reprogrammed with the R computing language and adapted to an automatic processing. To begin, the new results have been compared with the results obtained in the semi-automatic initial version. Then, a second catalogue has been produced from a detailed hydrographic network, so as to get a simulation of the floods of October 2015 in French Riviera and an estimation of the impacts which are related to.; Les inondations sont les catastrophes naturelles les plus répandues et les plus coûteuses à l'échelle mondiale, européenne et nationale. En France, le pourtour méditerranéen est fréquemment touché par des inondations soudaines et violentes liées aux crues éclair. L'anticipation des zones inondées est particulièrement ardue car ces crues peuvent survenir sur des bassins versants de faible superficie et pour de petits cours d'eau rarement en eau.Pour répondre à cette problématique, une chaine de simulation pluie-débit-impact est développée à l'IFSTTAR. Elle est constituée du modèle pluie-débit CINECAR qui permet d'estimer les débits sur chaque cours d'eau à partir de données spatialisées de précipitations et d'une approche simplifiée de modélisation hydraulique appelée CARTINO qui permet de générer un catalogue de cartes d'inondation pour une large gamme de périodes de retour (de 2 à 1000 ans). L'objectif de la chaine de simulation est d'employer ce catalogue pour créer rapidement une carte d'emprises inondées correspondant à un évènement de crue et en estimer les impacts potentiels.Au cours de ce stage, l'outil CARTINO a été reprogrammé en langage R et adapté pour un traitement automatique. Les résultats obtenus ont été dans un premier comparés avec ceux obtenus avec la version initiale semi-automatique. Un second catalogue a ensuite été réalisé à partir d'un réseau hydrographique plus détaillé, de manière à obtenir une simulation des inondations d'octobre 2015 sur la Côte d'Azur et une estimation des impacts associés.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.euapps Other research productkeyboard_double_arrow_right Other ORP type 2017 France EnglishAuthors: Chabot , Armelle;Chabot , Armelle;Invited presentation in conjunction with the grand opening of the MAPIL lab (Mizzou Asphalt Pavement and Innovation Laboratory) at the University of Missoury, Columbia (USA).http://moasphalt.org/wp-content/uploads/2017/03/MAPIL-Grand-Opening-March-27-Detailed-Program-final.pdf
Archive institutionn... arrow_drop_down HAL Descartes; HAL-Pasteur; HAL-Inserm; Hal-DiderotOther ORP type . 2017Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther ORP type . 2017All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od______3379::b4ef4dc52701b94a5547bf2d29ea6b46&type=result"></script>'); --> </script>
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